圖片來源
圖/travel.taichung.gov.tw
石岡老街
官方介紹位於石岡區的石岡老街,舊址就位於今石岡街,鄰近台3線和東豐自行車道綠廊,而由「林鐵」改建的自行車道上面,又有石岡火車站的舊址,而過去石岡老街的繁華,也因這座車站而興起,隨著林鐵沒落,石岡老街經歷兩次大地震,過去榮景不在,且已被鋼筋水泥的現代建築取代,而現在這裡除了保留舊穀倉外,石岡街上僅剩幾棟建築物…
219 為台中市公車路線,起訖行經 石岡國小 至 上龍興里,全線共 13 站。本頁提供完整站序、沿線轉乘資訊,以及各站即時到站時間查詢。
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石岡區,舊稱「石崗仔」,前身「石岡鄉」,位於臺灣臺中市中部偏北,大甲溪中游河谷南岸,北邊多為大甲溪沖積平原,南方則屬新社河階地與豐原丘陵的一部分。全境地勢南高北低,聚落多呈散村景觀,住商與工業主要聚集在豐勢路兩側一帶。境內居民以客家人為主,在語言方面則同時採行臺灣客家話與臺灣話。出處
節錄自維基百科〈石岡區〉,依 CC BY-SA 4.0 授權。
新社區,舊稱「新番社」、「新社仔」,前身「新社鄉」,位於臺灣臺中市中部偏東,大甲溪西南岸,居臺中市區、豐原、東勢等地交通要衝位置。 新社區在經濟發展上,長年以農業為主,早年有稻米、雜糧、甘蔗、甘藷、芭蕉等農產品,至1970年代以後則逐漸轉為生產水果、蔬菜、香菇與花卉等,並在21世紀後開始發展休閒農業。因當地盛產花卉,亦素有「臺中後花園」之美譽。出處
節錄自維基百科〈新社區〉,依 CC BY-SA 4.0 授權。
以下 6 個地點,並標出在哪一站下車最近。
官方介紹位於石岡區的石岡老街,舊址就位於今石岡街,鄰近台3線和東豐自行車道綠廊,而由「林鐵」改建的自行車道上面,又有石岡火車站的舊址,而過去石岡老街的繁華,也因這座車站而興起,隨著林鐵沒落,石岡老街經歷兩次大地震,過去榮景不在,且已被鋼筋水泥的現代建築取代,而現在這裡除了保留舊穀倉外,石岡街上僅剩幾棟建築物…
官方介紹日治大正年間,日人為管理臺灣稻米農作產銷,於各地設置信用組合,二戰後才改為農會組織。農業曾是早期民生、經濟的主要命脈,稻米生產更是石岡的農產主力,因此農會承擔起加工、推廣及改良的重責大任,當時的碾米穀倉工廠極具重要地位,亦是石岡區歷史發展不可或缺的一環。
官方介紹食水嵙溪是大甲溪的支流之一,全長約15公里,除提供飲用水及農田灌溉外,更擁有許多水生動植物,生態資源豐富且多元,是自然生態教室也是體驗大自然的最佳去處。
官方介紹情人木橋位於食水嵙溪上,長40公尺寬3.5公尺的木橋,全橋沒有橋墩支撐,台灣第一次引進木橋建設技術,可防七級以上強震,更是遠東地區跨距最長的景觀木橋。
官方介紹東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意盎然,宛如是一條「綠色的大甲溪」,而與…
官方介紹民國82年完工的石岡分館,樓高四層,館舍面積逾1671平方公尺,戶外閱讀園區景色優美,早已成為石岡區知名景點。在推廣休閒文化風氣的目標下,圖書館採閱讀與娛樂並重,如今已成為兼具社教、藝術、民俗、休閒等特色的地方文化中心。 圖書館經營理念向來以民眾需求為先,不斷求新、求變的方式,爭取民眾參予及地方人士…
以下 7 家,同樣標出最近的站牌。
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資料更新:2026-07-26・資料介接交通部TDX平臺
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